Korsletingadalah terputusnya arus listrik karena kawat yang bermuatan arus positif dan negatif bersentuhan, sehingga terjadi hubungan arus pendek. Hubungan arus pendek itulah yang dapat menimbulkan percikan api yang cukup besar, khususnya pada kabel listrik yang memiliki arus cukup besar. Baca Juga : Simak! Inilah 3 Tips Mencegah Kebakaran Akibat Korsleting Listrik
Kelistrikan Motor Mati – Sistem kelistrikan merupakan sebuah rangkaian untuk melaksanakan sebuah fungsi yang membutuhkan aliran listrik. Tidak hanya mobil, ternyata sepeda motor juga memiliki sistem kelistrikan yang tak kalah kompleksnya. Sistem Kelistrikan Pada Sepeda MotorSistem Kelistrikan BodySistem Pengapian CdiSistem PengisianSistem StarterSistem Indikator DashboardKelistrikan Motor MatiPenyebab Kelistrikan Motor MatiKondisi Aki Yang TekorPada Bagian Sekering Yang PutusAda Korsleting Pada Kelistrikan MotorSpul RusakKiprok Rusak Atau Lemah Sistem Kelistrikan Pada Sepeda Motor Sistem kelistrikan pada sepeda motor terdiri dari beberapa macam antara lain Sistem kelistrikan body Sistem pengapian CDI Sistem pengisian Sistem starter Sistem indikator Apa saja penjelasan masing-masing bagian itu ? simak selengkapnya pada artikel dibawah ini. Sistem Kelistrikan Body Sistem kelistrikan body motor adalah segala fitur yang terdapat pada body motor yang memerlukan lampu. Kita pasti sudah tahu apa ini, tentu lampu menjadi salah satu sistem kelistrikan body motor. Yang termasuk didalam sistem kelistrikan body sepeda motor antara lain ; Lampu kepala termasuk lampu dekat dan jauh Lampu sein Lampu stop Klakson Lampu variasi Komponen pada sistem kelistrikan body ini terdiri dari empat bagian utama yakni Power source aki, baterai atau bahasa tenarnya aki merupakan sumber arus utama didalam kendaraan. Namun pada sepeda motor, aki tidaklah bertugas sebagai power source yang utama. Yang mengemban tugas utama sebagai penyedia arus listrik adalah spul, sementara aki bertugas sebagai source pada sistem starter dan pada sistem elektrikal lain saat mesin mati. switch, saklar adalah alat input untuk mengaktifkan atau menonaktifkan suatu sistem kelistrikan. Pada kelistrikan body, hampir semua sistem ada saklarnya sehingga sebuah sistem misal klakson bisa dinyalakan saat ada halangan didepan. beban, beban merupakan komponen utama untuk mengubah energi listrik menjadi energi yang diinginkan. Misal pada lampu menjadi cahaya, dan pada klakson menjadi suara. wiring, wiring menjadi komponen yang menghubungkan semua sistem kelistrikan body dari power source menuju saklar dan menuju beban tanpa tertukar dan tanpa terjadi kosleting. Cara kerja sistem kelistrikan body, itu tergantung kita selaku pengemudi. Saat kita menekan saklar yang ada di stang motor otomatis sistem elektrikal body akan aktif, saat ini terjadilah aliran arus dari power source menuju beban. Beban langsung mengubah energi listrik menjadi energi yang diinginkan misal cahaya lampu. Sistem Pengapian Cdi Sepeda motor rata-rata menggunakan sistem pengapian tipe CDI atau capacitor discharge ignition. Pengapian CDI memanfaatkan komponen capacitor yang mampu menyimpan dan melepaskan sejumlah elektron secara spontan. Kemampuan ini digunakan untuk melakukan induksi elektromagnetik pada ignition coil. Arus discharge dari capacitor akan diarahkan menuju kumparan primer sehingga pada kumparan sekunder coil terjadilah peningkatan tegangan mencapai 20 KV bahkan lebih. Tegangan ini selanjutnya dikirim ke busi untuk dipercikan. Sistem Pengisian Sistem pengisian sepeda motor, hampir sama seperti mobil. Hanya saja pada motor, komponennya lebih disederhanakan. Kita tidak akan menemukan dinamo altenator pada motor, karena altenator ini digantikan fungsinya oleh spul yang memiliki bentuk lebih ringkas sehingga pas dengan komponen mesin yang kecil. Spul bertugas sebagai pembangkit energi listrik layaknya generator yang sumbernya berasal dari putaran mesin. Spul ada dua jenis, ada yang menghasilkan listrik AC yang biasanya disebut sistem pengisian AC dan ada pula yang menghasilkan DC atau disebut sistem pengisian DC. Sementara regulator tetap ada pada sistem pengisian motor, tapi nama regulator pada motor mungkin lebih tenar dengan sebutan kiprok. Fungsi regulator ini adalah sebagai pengatur tegangan pengisian dari spul agar tidak terjadi over charging. Selengkapnya bisa juga anda simak pada artikel berikut Cara kerja sistem pengisian sepeda motor Sistem Starter Motor yang diproduksi diatas tahun 2000 semuanya sudah menerapkan sistem elektrik starter. Sistem ini bekerja untuk memicu terjadinya pembakaran mesin dengan memutar poros engkol hingga beberapa siklus sampai pembakaran mesin sanggup memutar poros engkol dengan sendirinya Motor starter pada motor secara umum sama seperti sistem starter mobil dimana tugas utama sistem ini diemban oleh sebuah motor listrik yang berada didekat roda gigi poros engkol. Ketika kita tekan tombol starter maka akan ada aliran listrik menuju motor starter yang membuat poros engkol mesin berputar. Cara kerjanya, ketika kita tekan tombol starter maka relay starter atau dikenal dengan bandig starter akan terhubung akibatnya arus listrik dari baterai langsung mengalir ke motor starter. Disini solenoid didalam starter bertugas dalam pengaitan roda gigi pinion sebelum motor starter berputar. Sistem Indikator Dashboard Satu lagi sistem kelistrikan yang tak boleh kita lupakan adalah indikator didalam panel info display. Kalau kita lihat pada panel ini akan terlihat beberapa indikator seperti berikut ; Speedometer Fuel level gauge Indikator lampu sein Indikator lampu jauh Indikator check engine Tacho meter Jarak tempuh kendaraan Semua indikator tersebut bekerja secara terpiasah dari sistem kelistrikan yang kita bahas diatas. Cara kerja indikator ini adalah dengan memanfaatkan sebuah sensor untuk mendeteksi sebuah kondisi pada apa yang dideteksi. Kecuali pada indikator lampu, kalau ini hanya diperlukan seuntai kabel untuk menghidupkan lampu indikator sehingga komponen sensornya terkesan tidak ada. Tapi pada speedometer, maka ada sensor speed yang terletak pada roda depan motor. Sensor ini bekerja secara individual, ada yang bekerja secara mekanis ada pula yang bekerja secara digital. Namun prinsipnya sama yakni mentranslate RPM roda depan kedalam gerakan jarum untuk mengetahui berapa kecepatan yang sedang ditempuh Walaupun sepeda motor bukanlah barang elektronika, namun dalam hal ini sebuah motor wajib untuk diberikan tenaga listrik, hal ini karena busi motor juga memakai listrik supaya dapat memercikan apinya. Hal demikian ini apa jadinya kalau tiba-tiba kelistrikan motor mati semua ?? dari mulai lampu mati, mesin juga mogok karena businya tidak menyala. Lantas apa sih kira-kira penyebabnya ?? Kelistrikan Motor Mati Nah disini kami akan mengulas apa saja tentang kelistrikan pada sepeda motor dan penyebab kelistrikan motor mati semuanya,, kalau begitu langsung saja simak ulasan selengkapnya dibawah ini. Penyebab Kelistrikan Motor Mati Adapun penyebab kelistrikan motor mati yang diantaranya yaitu Kondisi Aki Yang Tekor Dalam hal ini fungsi aki ialah sebagai penyimpan tenaga listrik yang namanya penyimpan harus didalam aki ini tersedia arus listrik yang cukup banyak. Namun sebanyak apapun listrik yang tersimpan didalam aki kalau terus dikeluarkan juga akan menjadi berkurang. Kejadian aki menjadi tekor penyebab pertama yang membuat kelistrikan motor kalian mati. Karena inilah penyebab yang sering membuat lampu, klakson ataupun elektrik starter tidak dapat hidup, khususnya bagi kalian yang memiliki motor dengan umur diatas 5 tahun dan belum pernah ganti aki maka dapat jadi akinya yang bermasalah. Ciri aki tekor mesin tetap bisa dihidupkan namun pake kick start, sementara sistem kelistrikan lain yang perlu listrik tidak dapat dinyalakan. Semua lampu ataupun klakson akan kembali berfungsi ketika mesin dalam posisi menyala. Pada Bagian Sekering Yang Putus Sekering pada dasarnya digunakan sebagai pengaman rangkaian kelistrikan motor dari adanya aliran arus yang besar. Sekering ini akan mengantisipasi adanya gejolak aliran listrik berampere tinggi yang dapat membakar kabel-kabel kecil pada rangkaian kelistrikan motor. Saat kelistrikan motor kalian mati dan mesin juga tidak bisa hidup meski pakai kick start, bisa jadi itu masalahnya ada pada sekering yang putus. Untuk perlu kalian ketahui, kalau pada motor itu tidak hanya ada satu sekering. Artinya kalau ada beberapa lampu mati namun elektrik starter masih normal maka dapat jadi putus hanya satu sekering pada kelistrikan body, kalaupun yang mati itu mesinnya dan lampu ok maka sekering kelistrikan mesin yang putus. Untuk solusinya kalian dapat mengganti sekering dengan yang baru namun sebelum menggantinya cek dulu penyebab berikutnya. Ada Korsleting Pada Kelistrikan Motor Korsleting terjadi saat arus positif aki langsung menempel pada masa atau arus negatif baterai tanpa melewati beban kelistrikan, hasilnya semua arus yang tersimpan akan mengalir dengan kapasitas yang tinggi. Akibatnya ada dua,, kalau korsleting terjadi didalam rangkaian utama maka sekering akan putus dan menyebabkan semua kelistrikan motor mati total. Kalau korsleting terjadi di jalur tanpa sekering, maka aki yang akan terkuras habis, sehingga aki akan tekor. Lantas bagaimana solusinya ?? Biasanya korsleting ini terjadi sehabis motor kalian berurusan dengan air “bisa saat dicuci atau menerjang banjir”, misal sore hari kalian mencuci motor, lalu keesokan harinya lampu motor mati semua, klakson juga mati dan starter tidak hidup. Maka cek sekeringnya dulu, kalau putus jangan langsung ganti tapi lihat apakah ada kabel terkelupas yang menempel pada body/frame motor. Spul Rusak Spul ialah komponen yang mengubah putaran mesin menjadi listrik. Nantinya spul ini akan digunakan sebagai penyuplai tenaga listrik ketika mesin menyala. Terbayang kalau spul rusak, tidak ada kelistrikan dari spul, namun mesin masih bisa hidup karena aki masih memiliki listrik. Tidak beberapa lama, motor akan langsung mogok karena aki tekor sehingga busi tidak menyala, semua lampu mati dan mesin tidak bisa dihidupkan lagi. Kalau kalian mengalami kondisi diatas, bisa jadi ada masalah pada spul motor kalian. Kiprok Rusak Atau Lemah Kalau spul berfungsi menghasilkan arus listrik, kiprok akan meregulasi tegangan yang keluar dari spul agar tidak lebih dari 14 V. Saat kiprok motor kalian lemah, maka tegangan yang dikirim ke kelistrikan motor juga semakin lemah “bisa dibawah 10 V”. Akibatnya lebih besar pasak dari pada tiang, kebutuhan listrik lebih tinggi dari pada listrik yang masuk akibatnya kejadian seperti diatas akan kembali terjadi. Masalah yang berkaitan dengan spul dan kiprok itu punya ciri yang sama. Namun untuk mendeteksinya kita perlu alat multimeter. Demikianlah pembahasan mengenai Kelistrikan Motor Mati semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂
Satugelombangnya terdiri dari satu puncak positif dan satu puncak negatif. Bentuk gelombang sinusoidal. Untuk menghitung frekuensi yang dihasilkan dari gelombang ini tinggal menghitung banyaknya gelombang dalam satu detik. Jadi kalau di lampu tertulis 50/60Hz, berarti ada 50/60 gelombang sinus dalam satu detiknya.Jakarta Arus listrik di rumah Anda pernah mati tiba-tiba saat sedang asyik nonton TV atau mendengarkan radio? Wajah yang tadinya berseri-seri seketika berubah menjadi murung karena arus listrik terputus. Penyebab listrik mati tidak sepenuhnya karena ada gangguan kelistrikan dari pusat. Akan tetapi, bisa disebabkan karena arus listrik padam di area rumah sendiri. Earth Hour Tekan Konsumsi Listrik di Jakarta Hingga 91 MW Listrik Sering Ngadat, Siswa SMA Membuat Pembangkit Listrik Sendiri Daftar Ikon Kota yang Akan Padamkan Listrik Saat Earth Hour 2019, di Mana Saja? Jika arus listrik di rumah Anda hanya turun, tidak perlu khawatir. Kejadian ini tidak lepas dari beberapa faktor yang menyebabkan listrik turun. Apa saja? Berikut beberapa penyebab yang mungkin membuat listrik di rumah Anda turun atau padam, seperti dikutip dari 1. Mungkin Pemakaian Arus Listrik Melebihi Daya Daya listrik di setiap rumah berbeda-beda. Ada yang 450 watt, 900 watt, dan 1300 watt, bahkan lebih. Jika daya listrik semakin besar, maka semakin banyak jumlah alat elektronik yang bisa dinyalakan dalam waktu bersamaan. Sebaliknya, jika arus listrik semakin kecil, maka jumlah alat elektronik yang bisa dinyalakan pun juga terbatas. Oleh karena itu, cari tahu besarnya daya listrik yang dipasang di rumah Anda. Apabila jumlah dayanya hanya 900 watt, itu berarti Anda harus membatasi jumlah penggunaan alat-alat elektronik untuk menghindari arus listrik Mungkin Ada yang Salah dengan Instalasi atau Pemasangan KelistrikanKaryawan PT PLN Persero tengah memasang meteran listrik di salah satu rumah warga Natuna, Kepulauan Riau. Foto Humas PLNPemasangan arus listrik tidak boleh asal-asalan. Jika terjadi kesalahan instalasi, maka arus listrik di rumah Anda akan sering turun. Guna mengatasinya, Anda bisa memanggil ahli kelistrikan atau PLN untuk memeriksa jenis kesalahan yang ada saat proses instalasi. Proses pengecekan ini membutuhkan biaya. Jadi, Anda harus menyediakan uang ekstra ketika PLN datang ke rumah untuk memeriksa kondisi listrik secara keseluruhan. 3. Mungkin MCB Listrik Sedang Bermasalah Mini Circuit Breaker MCB adalah alat yang berguna untuk memutuskan sambungan arus listrik saat kelebihan beban. Apabila MCB rusak, listrik di rumah Anda tidak akan pernah hidup sebelum MCB diperbaiki. Oleh karrena itu, rawat MCB dengan baik. Jika perlu, lakukan pengecekan secara berkala khususnya saat arus listrik turun atau tiba-tiba mati. Apabila MCB sudah rusak, Anda bisa segera menggantinya dengan yang Mungkin Pemasangan Sekring Kurang KencangCitizen6, Kebayoran Baru Petugas PLN Distribusi Jakarta Raya dan Tangerang Area Pelayanan Bulungan sedang melakukan pekerjaan merubah Miniatur Circuit Breaker MCB secara Gratis pada Meteran Listrik. Pengirim Agus TrimuktiPenyebab lainnya ada pada sekring. Jika pemasangan sekring longgar, kemungkinan besar listrik jadi mudah terputus, baik karena sekring terlalu panas atau karena arus listrik yang terlalu berat. Untuk pilihan terbaik, Anda bisa menggunakan kotak circuit breaker otomatis sebagai pengaman. Pemasangan kotak sekring sangat mudah, bahkan Anda bisa memasangnya sendiri di rumah. Tapi, dengan catatan kalau arus listrik di rumah Anda harus dimatikan terlebih dahulu untuk menghindari adanya korslet. 5. Mungkin Ada Kabel Listrik yang Tidak Sesuai Standar Kabel yang digunakan untuk listrik di rumah-rumah memiliki standar tertentu. Ada yang menurut standar PLN dan ada juga menurut standar SNI. Dalam instalasi listrik, ada tiga kabel yang paling sering digunakan, yaitu kabel NYA, NYM, dan NYY. Ukuran dan jenis kabel yang akan digunakan sebaiknya disesuaikan dengan kapasitas daya listrik di rumah. Besarnya kabel arus pengantar harus lebih besar dari rating MCB-nya. Jika Anda tidak tahu-menahu mengenai standarisasi kabel untuk listrik di rumah, lebih baik hubungi PLN untuk membantu memilihkan kabel yang Mungkin Ada Arus Listrik yang KorsletArus listrik mati bisa saja disebabkan karena korsleting sebagai akibat dari hubungan pendek antar arus listrik. Bukti terjadinya korslet semakin kuat lagi apabila fuse box dan sekring yang dipasang di rumah masih bagus. Jika arus listrik korslet, segera matikan perangkat elektronik yang tersambung dengan listrik. Selain itu, jauhkan pula dari jangkauan anak-anak untuk menghindari kejadian yang tidak diinginkan. Lalu, Bagaimana Cara Mengatasi Arus Listrik Turun? Arus listrik turun sebenarnya bisa diatasi dengan banyak cara. Untuk cara instan, Anda bisa segera menghubungi PLN untuk memperbaiki sambungan listrik di rumah Anda. Tapi, Anda harus sabar menunggu karena PLN tidak bisa langsung datang ke rumah 10 atau 15 menit setelah ditelepon, melainkan berjam-jam karena masyarakat yang harus dilayani jumlahnya cukup banyak. Hati-Hati Terhadap Masalah pada Arus Listrik Masalah kelistrikan seperti korslet tidak boleh dianggap remeh. Banyak orang yang sudah menjadi korban jiwa karena kurang hati-hati saat memperbaiki sambungan listrik di rumah. Jika Anda kurang paham mengenai kelistrikan, langsung panggil ahlinya untuk menghindari kejadian yang tidak diinginkan. Ketahui pula penyebab arus listrik jeglek, lalu beritahu PLN agar proses perbaikan semakin mudah dan cepat. Dengan demikian, listrik di rumah bisa kembali hidup dan kembali digunakan seperti sedia kala.* Fakta atau Hoaks? Untuk mengetahui kebenaran informasi yang beredar, silakan WhatsApp ke nomor Cek Fakta 0811 9787 670 hanya dengan ketik kata kunci yang diinginkan.Berdasarkanarus yang dihasilkan, sumber arus dibedakan menjadi : 1. Sumber arus AC (Alternating Curent ) adalah sumber arus listrik yang menghasilkan arus bolak-balik. Misalnya : Generator, dinamo sepeda. 2. Sumber arus DC (Direct Curent ) adalah sumber arus listrik yang menghasilkan arus searah. Misalnya : elemen.
Padagambar di atas, terlihat bahwa arus listrik dapat mengalir dari kutub positif menuju kutub negatif melalui konduktor (kabel) sehingga dapat menyalakan lampu karena semua bagian-bagiannya terhubung.
Kawatberwarna kuning (berbalut hijau) lebih banyak difungsikan sebagai arde untuk menyalurkan kelebihan listrik yang ditimbulkan arus positif ke grounding. 2. Kabel isi 2 (dua) Kawat Banyaknya ragam warna pembungkus yang terdapat pada produk kabel isi 2 kawat, seringkali membingungkan saat kita hendak menyambungnya dengan kabel isi 3 kawat.Arusini bergerak dari potensial yang tinggi ke potensial rendah, atau dari kutub positif ke kutub negatif, atau dari anoda ke katoda. Muatan listrik dapat berpindah ketika terdapat perbedaan potensial atau ada perbedaan tegangan listrik. Beda potensial dihasilkan oleh sumber listrik, seperti baterai atau akumulator dan lainnya.
Arusbeban yang terlalu tinggi / tidak sesuai dengan kemampuan penghantar akan menyebabkan panas, bisa melelehkan isolasi kabel. Kabel terkelupas dan duar! Kabel terkelupas. Bisa faktor dari arus, gigitan hewan, luka dari senggolan benda / kabel ditumpangi benda hingga membuat isolasi kabel sobek. Human error.
Jadi untuk semua dan setiap stop kontak yang dipasang guna kepentingan tempat menancapkan steker berkaki-tiga, harus memiliki satu kesamaan posisi letak arus listrik positifnya, yaitu di lubang sisi sebelah kanan saat kita berhadapan dengan stop kontak tersebut.Kebakarankarena listrik itu biasanya begini skenarionya: 1#. Kabel menjadi panas, karena arus listrik yang lewat kabel melewati titik kekuatan kabel menahan panas, alias arusnya kelewat gede buat kabelnya 2#. Lama kelamaan kabel terbakar karena kepanasan 3#. Kabelnya nempel di kayu atau benda lain yang mudah terbakargx3x9v.
